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在OpticStudio中建立相關模型，我們可以得到下方圖中的結果，一個能供具有老花眼和-5.50D近視的使用者配戴的優化透鏡。此鏡片的屈光率為-3.00D，並能在距透鏡40公分處匯聚光線，形成適宜的閱讀距離。鏡片的基本曲線則是+28D。任何嘗試控制畸變的設計都將產生十分陡峭的基本曲線。

設計變更的主導權，已大幅度的由傳統式的只做代工向上提升，每一批模具代工至少有一半以上的模具，是由 Tokyo Seiki 主導修改產品設計，例如最近接手的印表機組件的流道不平衡問題，以及某知名國際相機廠牌的產品翹曲改良。對癥下藥，增加產品強度：流動平衡與結合線問題改良流動平衡目的是避免成品後所發生變形的主要改善方案，尤其針對精密性產品，在分析過程中常以流動平衡指數來作為比較數據。

全像能夠將光線繞射到任何所需的角度，其波長和角度的選擇性使其能夠創造更輕、更緊密的光學系統。OpticStudio長期以來一直支持理想全像的模擬。然而，為了準確地說明體積全像的特性，除了考慮繞射光線的傳播方向外，還必須考慮繞射效率、材料收縮或折射率變化等因素。考慮繞射效率使用戶能夠進行圖像模擬和綜合優化等高級分析。

ZOS-API(應用程式介面(Application Programming Interface)) 支援 OpticStudio 的連接和定制。連接應用程式和 OpticStudio 有 4 種程式模式，但它們可以分為兩大類： 完全控制（獨立(Standalone)模式和自訂擴展(User Extensions)模式），這種情況下，使用者通常完全控制鏡頭設計和使用者介面。

或者，參考文獻[3]顯示了如何使用Lumerical FDTD軟體為給定的相位曲線設計超穎透鏡。這種方法的缺點是設計人員可能無法檢查整個系統的性能。例如，沒有辦法考慮所有繞射階數來檢查點擴展函數（PSF）。類似地，儘管可以追蹤“非有效”的順序光線，但沒有計算出繞射效率，因此沒有辦法知道雜散光路中的功率比。

優化前，前組子午場曲達16.5μm，畸變約0.0523%（圖2），像差超出技術指標。通過開放4個曲面的曲率和厚度作為優化變量，以有效焦距和場曲為核心優化目標，最終將子午場曲降至3.8μm，畸變縮減至0.028%（圖3），在有效空間頻率內MTF（調制傳遞函數）均超過70%（圖4），為整體系統性能奠定基礎。

記住這三個數字：* Chief ray 在出瞳上的位置是1.651577781670081* Chief ray在出瞳空間中的角度是11.96474523412040* Chief ray從出瞳到像面的距離是110.4592649799319 接下來我們使用Tilt/Decenter工具來移動並傾斜出瞳，如下。

範例檔案可由文章頂端的連結下載。注意，上圖中Jones Matrix表面並沒有曲率半徑(Radius)的欄位。如上一個小節所說，這種表面通常用在準直光束垂直入射的情況，因此必須是一個平面。我們可以在下圖的分類數據報告(Prescription data)看到矩陣中的元素已被輸入鏡頭數據編輯器(Lens Data Editor)。

碳化硅在功率半導體市場上越來越受歡迎，尤其是在電動汽車中，但對于許多應用而言，它仍然過于昂貴。 原因很清楚，但直到最近，SiC 主要還是一種不值得投資的利基技術。現在，隨著對可在高壓應用中工作的芯片的需求不斷增長，SiC 正在得到更密切的關注。與硅功率器件的其他潛在替代品不同，SiC 具有熟悉的優勢。

為了使試驗結果與實際更貼合，使用多孔介質模型簡化疊片式發動機機油冷卻器的水側流道，建立用于壓降計算的等效仿真模型。該模型和全細節模型相比，能夠大幅減少計算時間，同時能保證預測結果的精度，為下一步以壓降為目標的設計優化奠定了基礎。1 試驗與仿真分析1.1 試驗條件準備3組油冷器的試驗樣件，樣件的外形如圖1所示。

羊曲大壩將成全球最大3D打印出的建筑物 黃河干流上游的青海羊曲水電站將采用3D打印的相同增材制造工藝，「逐片」建造。工程參與者是無人駕駛的挖掘機、卡車、推土機、攤鋪機和壓路機，全部由AI規劃與控制。 如果工程能按期結束，羊曲水電站將在2024年建成。

一、案例描述 接上篇推文，本次使用相同的幾何模型模擬圓管內湍流流動，計算管壓降。圓管半徑a=0.00125m，圓管長度l=0.1m，管內流體為20℃的淡水，密度ρ=998.16kg/m^3，運動粘度ν=1.0037e-06m^2/s，入口為充分發展流動，平均速度um=2m/s。

當L＜V/2時，折彎方式不能以一般L折折彎成型時，此時應采用特殊加工方法： 1)中心線分離加工（下模偏心加工）-----用于樣品少量加工（參考L折一般加工之特殊法）； 2)壓線＋中心線分離加工----有拉料翻料情況 ( 參考L折一般加工之特殊法)； 3)小V直接折彎-------用于量產加工 (刀具易損壞)； 4)采用添加料折彎，折彎后把多余料去除（二次加工）。

挫曲分析會為不同的挫曲模式(Buckling mode)各自計算特征值跟特征向量，分別表示此模式挫曲的可能性及發生時的挫曲行為趨勢。

原因分析 仿真模型調試過程中，令人失望的運行時效性通常可以追溯到如下兩個原因： 1.不適合的模型 首先，仿真模型是真實物理系統的抽象表達而不是精確表達，因此不能產生完全代表真實物理系統特性的結果。

在這一過程中，工程師會遇到一個痛點問題：增加設計變量，能提供更豐富的變形，容易得到更好的船型方案，但是所需仿真計算的方案數會以指數關系增加（推薦方案數S=2N，N為變量個數），從而大大提高了計算成本和時間成本。為了解決這一痛點，CAESES 5.0 基于主成分分析的方法，開發了降維的功能。 我們把設計變量能表示的所有船型方案叫做設計空間。N個設計變量對應N維設計空間。

2.像差控制：場曲與畸變極小場曲會導致像面彎曲（不同視場無法同時清晰），畸變會導致像形失真，二者是擴束系統的關鍵像差，結果如下： 場曲：弧矢場曲穩定在0.016~0.028mm，子午場曲穩定在0.047~0.084mm，遠低于行業平均水平；畸變：多數結構最大畸變＜0.5%（平均值-0.6875%），僅8號結構因邊緣效應畸變稍高（4.22%），但仍在可接受范圍。

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